Pièces Yamaha 700 MT-07

Comme l’ensemble de la famille MT, la 700 reprend le thème du cyclope avec une tête de fourche corrosive, apte à soulever toute sorte d’humeur. Dans le clan des Masters of Torque, on ne cherche pas à faire les yeux doux; on grogne sa menace pour la concurrence. Un Y lumineux s’insinue dans le style, accompagnant le phare principal à LED pour autant marquer la nuit que son visage fouette le jour. Clignos, feu arrière et feux de position sont aussi à LED.

Le roadster s’est également saisi d’un nouveau réservoir, de prises d’air redessinées, d’écopes de radiateur un poil retaillées et d’un appétit de noir. Pour en recouvrir les leviers, les repose-pieds, les supports moteur et les tubes de fourche entre les tés. L’arrière fait fi de tout ça, ne renonçant à aucune de ses formes antérieures.
Nous n’aurons pas encore droit à un écran TFT. La MT-07 phase III conserve un écran LCD. Il a cependant été remanié, avec un affichage négatif et une disposition différente des infos.

Chassis

• Cadre : type Diamant en tubes d'acier
• Réservoir : 14 litres
• Hauteur de selle : 805 mm
• Longueur : 2 085 mm
• Largeur : 780 mm
• Hauteur : 1 105 mm
• Empattement : 1 400 mm
• Poids en ordre de marche : 184 kg
• Assistance au freinage : ABS

Moteur

• Bicylindre en ligne , 4 temps
• Refroidissement : liquide
• Injection
• 2 ACT
• 4 soupapes par cylindre
• 689 cc (80 x 68.6 mm)
• 73 ch à 8 750 tr/min
• 6.8 mkg 6 500 tr/min
• Compression : 11.5 : 1