Retrouvez notre sélection de pistons pour motocross et enduro, adaptés aux moteurs 2 temps et 4 temps. Que vous recherchiez un piston pour remplacer une pièce usée ou pour refaire le haut moteur de votre moto, vous trouverez sur OH-MOTOS des références de grandes marques comme Vertex, VHM, Wiseco, ProX ou Athena.
Sélectionnez votre moto pour trouver plus facilement le piston compatible avec votre modèle, sa cylindrée et son année.
Le piston est une pièce essentielle du moteur d'une moto de motocross ou d'enduro. Il assure la compression du mélange dans le cylindre et transmet l'énergie produite par la combustion au vilebrequin. Avec les heures de roulage, le piston et ses segments s'usent progressivement. Son remplacement fait donc partie des opérations importantes pour conserver les performances et la fiabilité du moteur.
OH-MOTOS vous propose une sélection de pistons motocross et enduro 2 temps et 4 temps pour de nombreux modèles de motos. Retrouvez des pistons et kits piston de marques reconnues comme Vertex, VHM, Wiseco, ProX, Athena et d'autres fabricants spécialisés dans les pièces moteur.
Le choix d'un piston ne se fait pas uniquement en fonction de la cylindrée de la moto. Il est nécessaire de vérifier la marque, le modèle, l'année, le type de moteur et la cote du piston afin de choisir une référence parfaitement adaptée au cylindre.
Selon le modèle de moto, plusieurs cotes peuvent être disponibles. La sélection de la bonne cote permet d'obtenir le jeu nécessaire entre le piston et le cylindre et de conserver un fonctionnement correct du moteur.
Avant de commander votre piston, vérifiez donc les informations indiquées pour votre moto et, en cas de doute, contrôlez les recommandations du constructeur ou les caractéristiques de votre cylindre.
Les moteurs 2 temps de motocross et d'enduro utilisent différents types de pistons selon leur conception et leur niveau de performance.
Vous pouvez notamment retrouver des pistons coulés ou forgés. Le choix dépend du moteur, de la référence recherchée et de l'utilisation de la moto.
Les pistons 2 temps sont généralement disponibles avec différents composants nécessaires au montage. Selon les références, un piston peut être livré avec ses segments, son axe et ses circlips. La cage à aiguilles peut quant à elle être proposée séparément ou intégrée dans certains kits piston.
Pour une utilisation intensive en motocross ou en enduro, il est particulièrement important de respecter les préconisations du fabricant concernant le contrôle et le remplacement du piston.
Le piston d'un moteur 4 temps est soumis à d'importantes contraintes mécaniques et thermiques. Il joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du haut moteur et doit être parfaitement adapté au cylindre.
OH-MOTOS propose des pistons 4 temps pour différentes motos de motocross et d'enduro. Selon les références, vous trouverez notamment des pistons forgés conçus pour résister aux contraintes élevées des moteurs tout-terrain.
Lors du remplacement d'un piston 4 temps, il est également recommandé de contrôler l'état des autres composants du haut moteur : segments, cylindre, soupapes, joints et distribution.
Le procédé de fabrication fait partie des caractéristiques importantes à prendre en compte lors du choix d'un piston.
Un piston forgé est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium soumis à un procédé de forgeage. Cette technologie permet d'obtenir une pièce conçue pour supporter des contraintes importantes et est notamment utilisée sur de nombreux moteurs de motocross et d'enduro performants.
Le piston coulé est obtenu par moulage d'un alliage d'aluminium. Il est également largement utilisé sur les moteurs 2 temps et peut constituer une solution parfaitement adaptée lorsqu'il correspond aux spécifications du constructeur.
Le choix entre piston forgé et piston coulé doit avant tout être réalisé en fonction de la référence prévue pour votre moteur.
OH-MOTOS distribue des pistons provenant de plusieurs fabricants spécialisés dans les pièces moteur pour motocross et enduro.
Parmi les marques disponibles, retrouvez notamment :
Chaque fabricant possède ses propres gammes et technologies. Pour faciliter votre recherche, OH-MOTOS propose des catégories dédiées aux principales marques de pistons.
Découvrez notamment nos pistons Vertex et nos pistons VHM pour accéder directement aux références disponibles pour votre moto.
Le remplacement du piston peut être réalisé avec un piston vendu seul ou avec un kit piston comprenant plusieurs éléments nécessaires au remontage.
Selon la référence, un kit peut notamment comprendre :
Les éléments inclus dépendent de chaque fabricant et de chaque application. Vérifiez toujours le contenu du kit avant votre commande.
Si vous réalisez une réfection du haut moteur, pensez également à contrôler l'état du cylindre, des segments, des joints, de la cage à aiguilles et des autres pièces moteur.
La fréquence de remplacement d'un piston dépend fortement du moteur, du modèle de moto et de son utilisation.
Une moto utilisée régulièrement en compétition ou dans des conditions intensives peut nécessiter un entretien plus fréquent qu'une moto utilisée occasionnellement en loisir.
Les préconisations du constructeur restent la meilleure référence pour déterminer l'intervalle de remplacement. Lors d'un démontage, l'état du piston, des segments et du cylindre doit également être contrôlé.
Un piston usé peut entraîner une perte de compression et de performances et, dans les cas les plus importants, provoquer des dommages au moteur.
Pour éviter une erreur de référence, sélectionnez votre marque, modèle, année et cylindrée lorsque ces informations sont disponibles sur OH-MOTOS.
La compatibilité est particulièrement importante pour les pistons, car plusieurs références et plusieurs cotes peuvent exister pour une même cylindrée.
Si vous avez un doute sur le choix de votre piston, vérifiez la référence constructeur ou les informations présentes sur votre ancien piston et votre cylindre avant de commander.
Retrouvez sur OH-MOTOS notre sélection de pistons motocross et enduro 2T et 4T, ainsi que les pièces nécessaires à la réfection du haut moteur.
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