Gripster Aluminium Moto 18 à 21 Pouces – Bloque Pneu Enduro & Motocross

Gripster aluminium moto : indispensable en enduro et motocross

Le gripster aluminium moto, aussi appelé bloque-pneu, est un équipement essentiel pour la pratique de l’enduro, du motocross et du tout-terrain. Il empêche le pneu de tourner sur la jante lors des accélérations puissantes, freinages appuyés ou roulage à basse pression.

Disponible pour jantes 18 pouces à 21 pouces, il s’adapte aux dimensions les plus courantes en offroad. Son rôle est crucial lorsque la pression est réduite pour améliorer l’adhérence sur terrain meuble, sable, boue ou pierres.

Sans gripster, le pneu peut pivoter sur la jante, entraînant :

• l’arrachement de la valve

• le déplacement de la chambre à air

• une crevaison prématurée

• une perte de performance

Grâce à sa conception en aluminium haute résistance, ce bloque-pneu assure un maintien ferme tout en restant léger. Il résiste aux contraintes extrêmes rencontrées en compétition comme en randonnée engagée.

Caractéristiques techniques

• ✔ Aluminium robuste et léger

• ✔ Compatible jantes 18” à 21” (selon modèle choisi).

• ✔ Idéal pour pneu avec chambre à air

• ✔ Maintien optimal en basse pression

• ✔ Parfait pour enduro, motocross, trail, cross

Pourquoi choisir un gripster aluminium ?

Comparé aux modèles basiques, l’aluminium offre :

• Une meilleure résistance à la déformation

• Une durabilité accrue

• Un serrage fiable dans le temps

• Un excellent rapport poids / solidité

C’est le choix privilégié des pilotes tout-terrain exigeants.

Conseils d’installation

1. Insérez le gripster dans l’emplacement prévu sur la jante.

2. Montez le pneu en veillant à bien positionner le bloque-pneu.

3. Gonflez légèrement puis ajustez le serrage.

4. Vérifiez le couple après vos premières sorties. 

???? Pour les terrains très techniques (hard enduro, sable profond), certains pilotes installent deux gripsters pour un maintien maximal.

❓ Quelle taille de gripster choisir : 1.60, 1.85, 2.15 ou 2.50 ?

La dimension indiquée (1.60, 1.85, 2.15, 2.50) correspond à la largeur interne de la jante, et non au diamètre (18 ou 21 pouces).

???? Le diamètre (18”, 19”, 21”) indique la taille de la roue.
???? La valeur 1.60 / 1.85 / 2.15 / 2.50 correspond à la largeur de la jante.

Correspondances courantes :

• 1.60 → souvent jante avant 21 pouces (enduro / cross)

• 1.85 → avant large ou arrière léger

• 2.15 → jante arrière 18 pouces enduro

• 2.50 → jante arrière plus large (trail, cross, supermotard)

⚠️ Il est important de vérifier l’inscription gravée sur votre jante (exemple : 21 x 1.60 ou 18 x 2.15) pour choisir le gripster adapté.

Un gripster mal dimensionné :  

• maintiendra mal le pneu

• pourra se déformer

• risque d’endommager la chambre à air