Le guidon ProTaper EVO est le produit sans renfort phare de ProTaper.
Cette conception permet une meilleure flexion et une meilleure absorption des chocs par rapport aux guidons conventionnels, offrant au pilotes un confort amélioré et une fatigue réduite sans sacrifier la résistance.
Utilisant une construction en alliage d'aluminium de la série 7000 de qualité supérieure et une conception de paroi de 4 mm d'épaisseur profilée par ordinateur, le guidon EVO est jusqu'à 25 % plus léger et 45 % plus résistant que les guidons concurrents.
Caractéristiques des guidons Pro Taper EVO :
- Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium exclusif de 4 mm de la série 7000 pour une résistance à la traction et à l'élasticité supérieure
- Meilleur équilibre entre la durée de vie en fatigue, la résistance aux chocs et la flexibilité d'absorption des chocs
- Finition grenaillée de haute technologie, soulagée des contraintes et anodisée pour une durabilité inégalée
- Des tests de laboratoire indépendants montrent que les guidons EVO durent plus longtemps que tous les autres guidons du marché en termes de résistance à la fatigue
- Revêtement intérieur époxy résistant à la corrosion
- Le moletage côté embrayage offre une traction maximale
- Les graphiques appliqués chimiquement sont résistants aux rayures et au pelage
- Les embouts de guidon en plastique empêchent les éléments d'entrer et offrent une base plus solide pour les extrémités des poignées
- Ne pèse que 640 g
La mousse de barre transversale Protaper est vendue séparément, disponible sur notre site.
Les chiffres des dimensions correspondent successivement à : A: Largeur B: Hauteur C: Galbe D: Largeur de l'emplacement des pontets E: Cintrage.
Le guidon se monte dans le prolongement des tubes de fourche, ni trop en avant, ni trop en arrière.
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