Même pour les petites cylindrées DUNLOP a developpé le nouveau MX 54 ! Car il faut proposer le meilleur aux futures générations.
Optimisé pour les terrains intermédiaires avec des performances étendues sur terrains durs et compactés, pour une confiance accrue lorsque la piste évolue et s'assèche.
Nouvelle sculpture augmentant la surface de contact pour améliorer les performances sur terrain dur tout en conservant une excellente adhérence sur terrain intermédiaire.
La technologie Multiple Block Distribution (MBD) améliore le contact au sol et la prévisibilité sous charge pour un meilleur ressenti et un contrôle accru.
La technologie Progressive Cornering Block Technology Advanced (PCBT Advanced) améliore l'adhérence en virage, le contrôle des glisses et la motricité sur terrain compacté.
La rainure centrale continue du pneu avant améliore l'efficacité au freinage et garantit un comportement stable et prévisible quelles que soient les conditions de piste.
Le composé High-Resilience Rubber Compound (selon dimensions arrière) améliore la traction, la durabilité et la constance des performances sous fortes contraintes.
Hauteur des crampons arrière augmentée d'environ 5 % pour une meilleure motricité et une résistance accrue dans les conditions exigeantes.
Performances équilibrées en course avec un excellent compromis entre traction, adhérence en virage, durabilité et régularité du premier au dernier tour.
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